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admin 4周前 ( 03-23 10:57 ) 0条评论
摘要: 因为在这个豪华品牌B级车,价格都下探到二十多万的时代,它确实不算便宜——几乎没有一分钱优惠,中高配落地价格得25~30万了。...

不好意思,又拿凯美瑞做“反去势文面教材”。因为滴血战刀电视剧全集在这个豪华品牌B级车,价格都下探到二十多万的时代,它确实不算便宜——几乎没有一分钱优惠,中高配落地价格得25~30万了。不过,我并无意杨亚洲,百香果怎么吃,温峥嵘针对凯美瑞,我指的是这类车,只为了说理方便,从中举了个一目了然的例子罢了。

我想说的是,手握二十多万预算,有一个虽不面面俱到,但物有所值的周正阳选择,两厢宝马1系。

这想法源自我们的一位粉丝,她表示道,进口120i优惠完裸车价才二十万左右,便宜了小十万,划算得想当即入手。确实,指导价23.78~43.78的两厢1系,如今各个车型都有好几万的优惠,外观、动力、配置都不妥协的红纹刺鳅120i M运动套装版,落地价格大概在25万。是不是和“凯美瑞们”差不多?

两厢120i,搭载B48引擎——老朋友了,184马力,270牛米,匹配ZF石素月 8AT。它的身材比3系小巧得多,体重至少轻了一百公斤,同样偷丝袜的动力系统,在1系上更加游刃有余。虽然慢速挪动时,拖拽感明显,但当你点下油门,动力很快涌出,就会觉得牺牲一点低速舒适性是值得的,瑕不掩瑜。

这个ZF 8AT,真的很会收买人心,升档果断,降挡麻利。无论是在车流中像个流氓一样蹿来蹿去,或是在蜿蜒山道上劈劈弯,都觉得184匹马力随时在脚下待命,收放自如。切到手动模式,它的动作堪称完美,锦川行每次入弯降挡,一点动静都没有,平顺得不敢相信,我甚至要偶尔瞄一眼转速表,以确定它真的降了挡。

另一个展现它运动能力的地方,是底盘。开着它,只消走上十来米,就能感受到它伊珀姿的躁动。硬朗的悬挂,忠实地将路面信息传递到座椅上,特别是遇到起伏路面,它就像个没轮子的方盒子一样,跳来跳去,一点都不安分。得承认,是不太舒服,工作一天拖着疲惫的身躯,这副底盘“神经质”的反馈可以称得publicbang上是折磨,但对于有些人来说,兴许变线时坚定且试天下广播剧的支撑、机敏的车身反应还能提提神呢。

从前,只要挂着宝马标的车,驾驶感受一定不需要置疑,如今世道变了,有些宝马开起来实在难以尽兴,而两厢1系,毫无疑问是台很宝pescm马的宝马。

同时,萝莉迅雷下载这是一台进口宝马,虽然我个人没有太强的情结,但不少人听到“进口”就两眼放光,是事实,二十多万买台进口车回家,还是有点吸引力的。这还是一台后驱宝马,必要时是可以让你撒撒欢的。我司“漂移总监”廖裕豪,后驱车的忠实拥趸,一天不漂移浑身难受(更多是在模拟器上),对他来说,只因这个理由买两厢1系我都信。

实际上,这是最后一代后驱1系。日前,宝马发布了M140i Finale Edition,从名字上都能看出,这是这代M140i最后的版本,也标志着它是后驱、六缸1系的绝唱。据宝马公布的消息,第三代1系将全面前驱化,基于UKL平台打造。

可以预见,下代1系将会有更长的轴距,车身会比现款稍高、宽,车内空间将有改善,得益于后轴少了一堆零件,后排也能做到更宽敞。因为座舱前移,之前修长的车头是见不到了,整体车身比例更加接近常规两厢马刀进行曲小车。从谍照上看,内饰换用宝马最新家族设计,感觉精致不少,个人还挺喜欢。

图片来自国外网站

由于采用UKL,下代M140i艾维茵肉鸡是无缘六缸发动机了,据目前掌握的消息,宝马应该会给它安上一颗动力强劲的2.0T四缸,来滥竽充数,并用四驱系统理雪菲中药祛斑胶囊性分配动力。如此,和高尔夫R、福克斯RS等钢炮一个套路。

早在前年二人台光棍哭妻,宝马就在中国试水了国产、前驱、三厢的1系,月均销量三千多台,虽不至于能和奥迪A3正面厮杀,但也处在温饱线以上了。这让宝马尝到了甜头,看到刘桢梁甫行原文了在全球推行前驱1系的乐观前景,毕竟,很少有人会拒绝一台售价划算、空间宽敞的豪华品牌小车,从新一代奔驰A级的设计思路也能看出这点。

宝马这种行为无可厚非,作为车迷,可能要感慨91avi又有一台“驾驶者之车”要远去,但宝马要盈利,而且要更好的盈利,就必须顺应时代潮流,迎合更多人的口味。对此,大家习惯就好,5系、3系如此,未来的1系亦如此。即便大众化的宝马车不再追求纯粹的驾驶感受,也不妨碍宝马的运动基因在特定车型上显露,只不过它们通常贵一些。

这样一来,现款两厢1系就弥足珍贵,它让人无需付出太大代价,就能得到一台相对“原汁原味”的宝马。回到开头的话题,20多万,你可以买一台面面俱到的B级车,每天正常代步,青藏女孩简谱停好车也未必愿意回头看它一眼;也可以抄底一台两厢1系,开着它上路,它更有可能让你面带笑容。

最后,容我再次强调,20多万落地,进口、后驱、宝马,还不够么?

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